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減速機箱體加工工藝設計

  本設計是針對減速機箱體工藝的制作,主要研究的是減速機箱蓋的工藝過程、減速機的底座的工藝過程、減速機箱體合裝后的工藝過程以及對該技術的測試和其實用性的研究。并由此做出了對現行的減速機的箱體的改造和進一步的完善。在這次的箱體工藝制造中,對一些主要程序比如說結合面聯接孔、鉆頂面螺紋底孔、攻螺紋、鉆側面測油孔、放油孔、螺紋底孔、沉孔、攻螺紋 等的研究。 

  本設計主要分析了減速機箱體工藝制作中應該注意的問題:加工路線 ;定位基準; 鉆孔等實用性的技術。對于減速機箱體裝配好后的工藝過程的方法和注意的問題我會進行深一步的分析和改進。

   減速機箱體工藝制作的研究意義 通過減速箱體課程設計(包括工藝設計和夾具設計),它的全面性和系統性,使我對機械加工產生了更進一步的興趣,并讓我主觀上認識了加工過程中如何找定位,從而為保證減速箱體中重要尺寸(包括尺寸精度和位置精度)來滿足實際中與之相配套的用途。不僅是箱體類的,還有其它類型,在設計時都為加工出更好使用的性能。

  在設計時通過查閱資料使得了解的知識面更廣、范圍更大,在查閱時了解有關機械方面的書,從而切實地感受到機械行業的范圍涉及面之廣,它能指導實際,理論知識有待實際的檢驗,理論知識與實際操作是相輔相成.

   減速機箱體工藝制作設計 

  首先要擬定工藝過程,必須理解擬定工藝過程的原則。  擬定工藝過程的原則 ,先面后孔的加工順序 ,箱體主要是由平面和孔組成,這也是它的主要表面。先加工平面,后加工孔,是箱體加工的一般規律。因為主要平面是箱體往機器上的裝配基準,先加工主要平面后加工支承孔,使定位基準與設計基準和裝配基準重合,從而消除因基準不重合而引起的誤差。另外,先以孔為粗基準加工平面,再以平面為精基準加工孔,這樣,可為孔的加工提供穩定可靠的定位基準.

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